春节临近，很多朋友都准备开车回家过年，自己开车回家的确很方便，但同时安全问题不能轻视。近几年，开私家车回家过年的人也越来越多，道路交通拥挤现象也越来越严重，安全始终是要放在第一位，毕竟回家是为了团圆，这时候一台安全性能高的车子就显得十分重要了，自由光是Jeep旗下中型SUV，2019款自由光在美国高速公路安全保险协会（IIHS）进行了碰撞测试，新车全部5大项考核成绩均拿到最高分，在碰撞中可为车内乘员提供充分防护，因此摘得"2019最高等级安全评定"称号。虽然我的是老款自由光，但是实力也不差，在过去每一次的出行途中都给了我省心又愉快的回忆。
Jeep-------源自1941
Jeep---自由光不是我的第一台车子，但对于我来说"他"是一个特殊的存在。因为每个男人都有一个越野梦，但生活在钢筋水泥的城市中，心中那份激情，更多的是一种憧憬。或是没时间、或是没精力，亦或是没勇气。而当偶尔遇到"烂路挑战"的时候，多么希望自己的座驾能够从容应对。而这份梦想，小光帮我实现了。要用一句话代表的话，那就是："不是所有吉普都是"Jeep。
虽然市内代步的时候使用小光的次数不是很高，但只要是出行远游或者面对复杂路况的时候，都会毫不犹豫的带着小光一同前行，虽然不像家族大哥牧马人那么内功深厚，但跋山涉水还是能够轻松应对，能让我踏实安心。2019年，新款上市。俗话说的好，长江后浪推前浪，尘世间一代新人-啊不，一代新车换旧车。2019款的出世，小光这个"非主流不良少年"终于改换造型，走上了主流路线，外形能够让更多人接受，不过，对于老车主的我来说，老款桀骜不驯的造型依旧很有特点和个性，而对于老车主，真正入心的是Jeep的"内功"和那份情怀，还有一起走过的路。
Jeep，1年多的陪伴，没有让我失望
正式开始之前先简单介绍一下这一年多的总体感受，首先说外观，17款自由光的外观设计可以说颠覆了Jeep硬朗狂野的一贯风格，在家族里算是"非主流"的存在，很个性。但对于我来说这正是吸引我的所在。外貌吗，萝卜白菜各有所爱，总之个人很喜欢就好。其次是内在，小光的空间表现还算不错，对于我来说平时大多数时候就1-2人乘坐，偶尔拉些东西，完全够用。做工方面质量蛮高，内饰中控设计中规中矩，比较沉稳，但和个性的外观反差蛮大。底盘调教比较扎实，减震偏硬朗，对路面细小颠簸过滤较好。动力方面，提速前段不是很快，总体属于温柔型。油耗方面，总体表现还是比较满意，2.4L自吸发动机，纯市内上下班拥堵时段，综合油耗在百公里13L，符合路况情况，油耗不算高。总体来看，小光是不错的一款车，2.4L自吸配9速手自一体变数器，并且有强大的四驱加持，在同级别对手中不是很多。平时驾驶交给自动模式，遇到"烂路"的时候也能够轻松应对。下面就请我的"小光"闪亮登场~
当当当当~~~小单眼皮，现在看起来还蛮有气质的，当时选择时就是看中了这幅充满个性。
很喜欢这个角度的轮毂，如果能再大点就更好了。
对比新款，尾部的设计个人觉得的确新款提高很大。
18的马牌。看着有点小。如果能再大一号就完美了。
很有特点的设计，进气格栅和引擎盖是一体的，在车类里这种设计的确不多，很个性。
这就是我前面提到的"内在"之一，Jeep独特的MultiAir电控液压技术，根据行车情况，随时调节进气比，让油耗更低。可以说是Jeep的黑科技。
开着小光市郊野一野，这样的场景才更适合小光
Jeep和泥土，砂石才更配哦
在去看看内部，踩的都是泥，请忽略
小光中控设计并不惊艳也不充满科技感，但给人扎实沉稳的感觉。紧凑感很强。
中控面板采用软性唐塑材质，手感不错。缝线给人的感觉很舒服。
多功能方向盘，VR语音识别率蛮高。
巡航定速操作简单，上高速很方便。
Jeep家族的标志性传奇图案。祖师爷的印记
"内在"之二，驱动模式。
来个特写，Jeep的真正内功所在。四种模式，足以应对各种路况，让行驶不在没有底气。配合9速手自一体变速器。功力十足。平时驾驶，我更喜欢放在自动模式下。很方便，一切交给电脑即可。
一键启动按键，总感觉有点小。
配备眼镜盒十分方便，空间不错，一般尺寸眼镜都可以放入。
在来分享一下乘坐空间，这是驾驶位调整好之后的头部空间，我的身高是1.8米。
驾驶席根据我的身高调整好舒适的驾驶空间后，移步到后排的腿部空间情况。一拳半空间，符合同级别正常状态。
此时第二排的头部空间。
后排配有空调出风口。但没有电源，这个价位的车没有电源有点说不过去。
因为是四驱，中间的鼓包是正常的。四驱标配。
二排座椅可以前后调节空间，并且距离较大，这点设计很实用。
座椅放倒后不是全平，但并不影响主要功能，比如~~~
比如~~~女朋友打开天窗躺下看星星，在讲鬼故事.........完美
尾仓地板的这个挂钩设计很贴心，取放物品可以解放双手，赞一个。
下面就是非全尺寸轮胎。也还算不错，有些车不是还没有呢？
拍完照，开起来溜达溜达。小光的盲区提示很方便，灵敏度也很，大大提升驾驶安全性。
别看眼睛小，但亮度可不小，而且配有转弯辅助系统，随着转动，转向侧雾灯会亮起增加照明范围，提高安全性，在赞一个。
眼睛小有小的好处，聚光
尾灯很漂亮，辨识度也很高。
用自驾游时的一张照片作为结尾吧，小光到家已经1年多了，虽然跑了了不到2万公里，但给我和家人带来了方便和乐趣还有安心和信心。 不管外观有什么变化，对生活在钢筋水泥深林中的我来说，未来Jeep依旧会继续陪伴身边，因为有Jeep就有"自由"嘛。
